w88优德中文版集团有限公司 综合信息 福平铁路桥梁工程梁片铺架已完成过半

福平铁路桥梁工程梁片铺架已完成过半

 作者:庄民群  时间:2019-08-12 【字体:

 (本站消息)日前,福州至平潭铁路建设目前正处于施工冲刺阶段,全线所有铁路桥梁需要铺架梁片总数1029孔。自2018年8月8日起,随着第1孔桥梁在福州长乐古槐特大桥铺架成功,至此由局集团公司负责全线铺架任务以来,施工单位用了一年时间铺架578孔,已完成了56%的铺架任务,实现了任务过半的目标。

据悉,由于福平铁路属于双线铁路,所以全线需新铺轨道171.44公里;全线总计架设T梁1029孔,双线930孔,单线99孔。另外,全线站改工程及既有线改造有3处,分别是福州火车南站改造、福州火车站改造、福州联络线樟林换边施工,新铺道岔25组,合同工期仅为两年时间,建设任务十分繁重。

其中即将铺架梁片的平潭海峡公铁两用大桥、闽江特大桥、乌龙江特大桥等工程为全线的重难点工程,必须克服沿海地区风大气候多变、地质条件复杂、铺架通道不顺畅等不利因素,因为在大江大河上铺架梁片须经受大风大雨的考验,安全质量工作显得极为重要。为此施工单位精心编制了施工方案,加强了工程线安全管理,每天都积极地创造条件多铺架梁片,争取早日完成这项重点工程,实现铁路开通运营。

福州至平潭铁路线路起自福州站,经鼓山、福州南站、长乐、松下,以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路长度约88.5公里,其中新建长度85.2公里,利用沿海铁路联络线3.3公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站,其中福州、福州南为既有站,其余为新设站。

福平铁路预计在2020年11 月全线铺通,建成通车后,将大大缩短福州至平潭自贸区的时空距离,福州与平潭之间将形成半小时“生活圈”和“经济圈”,极大的方便两地人民往来。

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