w88优德中文版集团有限公司 综合信息 金台铁路最大钢桁梁顺利顶推就位

金台铁路最大钢桁梁顺利顶推就位

 作者:任俊琦 黄植 时间:2019-09-23 【字体:

(本站消息)9月20日,集团公司承建的浙江省第一条自主建设的电气化铁路——金台铁路Ⅰ标88米钢桁梁顶推到位,成功跨越台金高速公路,这对打通金台铁路架梁通道具有重要意义。

正在顶推行进中的金台I标88米钢桁梁

此次顶推的钢桁梁,跨度88米,宽度13米,梁高12.3米,设计重量总计约1400吨,前导梁设计重量约为100吨,施工总重量达到1500吨,是金台铁路全线跨度最大、吨位最大的钢桁梁。

88米钢桁梁跨越的台金高速公路,是横贯浙江中东部、沟通台州沿海城市与浙江腹地的高速干线公路,交通十分繁忙,为了最大限度减少对高速公路的影响,项目部认真组织现场勘察,优化顶推施工工艺,采用4组150吨水平推力的穿心千斤顶进行顶推,最终在不设置中央隔离带临时支墩、顶推期间不封道的困难条件下接连作战,顺利完成顶推施工,实现了铁路施工与公路交通互不影响的预期目标。

88米钢桁梁跨越台金高速顺利顶推到位

施工中,解决钢桁梁高空组拼、调整桥型、顶推过高速公路及施工安全防护等难题是本次顶推的施工重点和难点,顶推过高速公路过程更是出不得半点差错。

“在推吗?”“正在推!”“顶推得这么平稳,似乎感觉不到梁在移动。”二工区工程部长朱宏斌与同事交流感慨道。为保证顶推滑移顺利平稳不偏移,项目部安装了4组150吨的穿心千斤顶,推动整个钢桁梁前移;设置了58个小滑块,底部全部打磨抛光并安装光滑板材,让顶推过程如滑雪般顺畅;内侧的固定滚轮和外侧限位器可以通过实时监控,发生偏移时利用4组手拉葫芦对其进行纠偏,减少顶推过程中发生横向偏移。

庆祝88米钢桁梁顶推到位

目前,金台I标各隧道、站场等其他工程正在有序推进,预计2020年通车。


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